Коэффициент сжатия
Коэффициент сжатия — основная характеристика алгоритма сжатия. Она определяется как отношение объёма исходных несжатых данных к объёму сжатых, то есть: 
, гдеk— коэффициент сжатия,So— объём исходных данных, аSc— объём сжатых. Таким образом, чем выше коэффициент сжатия, тем алгоритм эффективнее. Следует отметить:
- если k= 1, то алгоритм не производит сжатия, то есть выходное сообщение оказывается по объёму равным входному;
- если k< 1, то алгоритм порождает сообщение большего размера, нежели несжатое, то есть, совершает «вредную» работу.
Ситуация с k< 1 вполне возможна при сжатии. Принципиально невозможно получить алгоритм сжатия без потерь, который при любых данных образовывал бы на выходе данные меньшей или равной длины. Обоснование этого факта заключается в том, что поскольку число различных сообщений длинойnбит составляет ровно 2 n , число различных сообщений с длиной меньшей или равнойn(при наличии хотя бы одного сообщения меньшей длины) будет меньше 2 n . Это значит, что невозможно однозначно сопоставить все исходные сообщения сжатым: либо некоторые исходные сообщения не будут иметь сжатого представления, либо нескольким исходным сообщениям будет соответствовать одно и то же сжатое, а значит их нельзя отличить. Однако даже когда алгоритм сжатия увеличивает размер исходных данных, легко добиться того, чтобы их объём гарантировано не мог увеличиться более, чем на 1 бит. Тогда даже в самом худшем случае будет иметь место неравенство:
Делается это следующим образом: если объём сжатых данных меньше объёма исходных, возвращаем сжатые данные, добавив к ним «1», иначе возвращаем исходные данные, добавив к ним «0»). Пример того, как это реализуется на псевдо-C++, показан ниже: bin_data_t __compess(bin_data_t input) // bin_data_t — тип данных, означающий произвольную последовательность бит переменной длины < bin_data_t output = arch(input); // функция bin_data_t arch(bin_data_t input) реализует некий алгоритм сжатия данных if (output.size()
- средний (обычно по некоторому тестовому набору данных);
- максимальный (случай наилучшего сжатия);
- минимальный (случай наихудшего сжатия);
или каким-либо другим. Коэффициент сжатия с потерями при этом сильно зависит от допустимой погрешности сжатия или качества, которое обычно выступает как параметр алгоритма. В общем случае постоянный коэффициент сжатия способны обеспечить только методы сжатия данных с потерями. Основным критерием различия между алгоритмами сжатия является описанное выше наличие или отсутствие потерь. В общем случае алгоритмы сжатия без потерь универсальны в том смысле, что их применение безусловно возможно для данных любого типа, в то время как возможность применения сжатия с потерями должна быть обоснована. Для некоторых типов данных искажения не допустимы в принципе. В их числе
- символические данные, изменение которых неминуемо приводит к изменению их семантики: программы и их исходные тексты, двоичные массивы и т. п.;
- жизненно важные данные, изменения в которых могут привести к критическим ошибкам: например, получаемые с медицинской измерительной аппаратуры или контрольных приборов летательных, космических аппаратов и т. п.;
- многократно подвергаемые сжатию и восстановлению промежуточные данные при многоэтапной обработке графических, звуковых и видеоданных.
07.08.2013 72.28 Кб 63 Moy_kursach (4).docx
07.08.2013 74.24 Кб 58 Moy_kursach(8).docx
07.08.2013 123.17 Кб 65 moy_kursach_6.docx
07.08.2013 73.47 Кб 58 Moy_kursach_po_teplotekhnike(1).docx
07.08.2013 140.21 Кб 55 Moy_kursach_po_teplotekhnike.docx
07.08.2013 82.19 Кб 61 naydenov_kursach_lzv.docx
07.08.2013 57.25 Кб 143 nikchemnyy_kursach_Stasa.docx
07.08.2013 65.16 Кб 67 novaya_novaya.docx
07.08.2013 170.1 Кб 61 NOV_J_KURSACh_na_pechat.docx
07.08.2013 93.8 Кб 54 Oformlenie_kursacha_2.docx
07.08.2013 72.56 Кб 54 olesya-kursach.docx
Ограничение
Для продолжения скачивания необходимо пройти капчу:
Степень сжатия
В любом отрегулированном двигателе одним из параметров, который без всякого сомнения следует изменить и обычно в сторону повышения, является степень сжатия. Поскольку повышение степени сжатия увеличивает отдаваемую эффективную мощность двигателя, поэтому желательно иметь степень сжатия как можно более высокой в определенных пределах. Верхний предел всегда определяется в зависимости от точки, в которой возникает детонация.
Поскольку детонация может очень быстро разрушить двигатель, поэтому будет лучше, если мы будем точно знать, какая степень сжатия есть или будет, чтобы можно было выдерживать разумное соотношение.
Степень сжатия определяется c помощью следующей формулы (V + C)/C = CR, где V это рабочий объем цилиндра, а С это объем камеры сгорания.
Определить рабочий объем или емкость одного цилиндра можно просто. Для этого вам нужно просто разделить рабочий объем (литраж) двигателя на число цилиндров, например, если литраж четырехцилиндрового двигателя 1100 куб. см, то емкость или рабочий объем одного цилиндра будет равняться 1100/4 = 275 куб. см. Найти значение объема камеры сгорания несколько сложнее. Для определения объема мы должны физически его измерить и для этого нам нужно иметь пипетку или бюретку, градуированные в куб. см.
Объем камеры сгорания это полный объем, который остается над поршнем, когда он находится в ВМТ. Он включает в себя объем полости в головке плюс объем, равный толщине прокладки, плюс объем между верхней частью поршня и верхней частью блока цилиндров в ВМТ и плюс объем выемки в днище поршня при использовании поршней с вогнутыми днищами или минус объем выпуклости на днище поршня при использовании поршней с выпуклыми днищами.
После того как это будет сделано, вы можете добавить объем, равный толщине прокладки. Если прокладка имеет круглое отверстие, то этот объем проще всего можно определить с помощью следующей формулы:
Vcc = [(p D2 ´ L)/4] ÷ 1,000, где
D = диам. отверстия в прокладке в мм,
L = толщина прокладки в зажатом состоянии в мм.
Если отверстие в прокладке некруглое, как это имеет место во многих случаях, то мы можем измерить нужный объем, воспользовавшись бюреткой. Для этого обжатую прокладку приклейте к листу стекла с помощью герметика, предназначенного для прокладок головок цилиндров, затем поместите стекло на горизонтальную поверхность и заполните отверстие в прокладке жидкостью с помощью бюретки.
Старайтесь это делать так, чтобы жидкость не выливалась из отверстия или покрывала полностью всю поверхность прокладки, поскольку в этом случае замеры будут неправильными. Заливать жидкость следует до тех пор, пока ее уровень не дойдет до края прокладки.
Если все отверстия круглые, то можно легко рассчитать объем между верхней поверхностью поршня и верхней частью блока. Это можно сделать с помощью указанной выше формулы, но при этом D будет равняться диам. отверстия цилиндра в мм, а L расстоянию от верхнего днища поршня до верхней части блока опять в мм.
На каких-то стадиях бывает необходимо определить, сколько нужно снять металла с торцевой поверхности головки цилиндров, чтобы получить требуемую степень сжатия. Для этого сначала нужно рассчитать требующийся полный объем камеры сгорания. Из полученного значения вы вычитаете объем, равный толщине прокладки, объем в блоке над поршнем, когда он находится в ВМТ и, если используется поршень с вогнутым днищем, объем выемки. Оставшееся значение теперь представляет собой объем, который должна иметь полость в головке для получения нужной нам степени сжатия. Чтобы было более понятно, рассмотрим следующий пример.
Предположим, что нам нужно иметь степень сжатия 10/1, а литраж двигателя равен 1000 см3 и он имеет четыре цилиндра.
СR = (V = C)/C, где
V- рабочий объем одного цилиндра, а С- полный объем камеры сгорания.
Поскольку мы знаем, что V (рабочий объем цилиндра) = 1000 см3 /4 = 250 см3 и знаем требуемую степень сжатия, поэтому преобразуем уравнение, чтобы получить полный объем камеры сгорания С. В результате вы получите следующее уравнение:
Подставим в него указанные значения
С = 250/(10 – 1) = 27,7 см3.
Таким образом полный объем камеры сгорания равен 27,7 см3. Из этого значения вы вычитаете все составляющие объема камеры сгорания, которые не находятся в головке. Предположим, что поршень имеет вогнутое днище, объем полости в днище равен 6 см3 и что оставшийся объем над поршнем, когда он находится в ВМТ, до торцевой поверхности головки равен 1,5 см3. Кроме того объем, равный толщине прокладки, равен 3,5 см3. Сумма всех этих объемов, которые не входят в объем полости в головке равна 11 см3.
Для получения нужной нам степени сжатия 10/1 мы должны иметь объем полости в головке (27,7 – 11) = 16,7 см3. Чтобы определить, сколько металла нужно снять с торцевой поверхности головки, поместите ее на горизонтальную поверхность, или точнее поместите головку таким образом, чтобы торцевая ее поверхность была горизонтальной. После того как вы это сделаете, заполните камеру количеством жидкости, равным требующемуся окончательному объему. В этом примере этот объем равен 16,7 см3. Затем измерьте расстояние от торцевой поверхности головки до поверхности жидкости и оно будет определять то количество металла, которое нужно будет удалить. Имеется одна небольшая проблема при измерении расстояния от торца головки до уровня жидкости.
Как только наконечник глубиномера приближается к поверхности жидкости, она за счет капиллярного действия поднимается к наконечнику. Это капиллярное действия имеет место при использовании парафина в качестве жидкой среды для измерения объема, когда наконечник глубиномера находится на расстоянии от 0,008 до 0,012 дюйма от поверхности жидкости и поэтому нужно делать допуск на это явление.
Из-за небольших неточностей, имеющих место при шлифовании и фасонной обработке камеры сгорания, рекомендуем проверять объем каждой камеры точно также, как и других. Если все объемы не будут одинаковыми, то следует удалить металл с головок камер, имеющих меньший объем, чтобы их объемы стали такими же, как у камеры большим объемом. Главной причиной необходимости балансировки камер является то, что она обеспечивает более плавную работу двигателя, особенно на малых оборотах, и позволяет несколько уменьшить вибрации, возникающие за счет одинаковых пусковых импульсов.
Вторая причина заключается в том, что если мы используем максимально возможную степень сжатия и при проверке находим камеру с самым большим объемом, чтобы определить количество удаляемого металла, то степени сжатия у других камер могут быть выше этого предельного значения. В результате возникнет детонация, которая может быстро привести к разрушению двигателя.
При удалении металла из камер лучше всего снимать металл в верхней части камер или со стенок около свечи.
Точность балансировки камер составляет порядка 0,2 см3. Попытки получить меньшие значения не могут быть реализованы на практике, поскольку при таких крайних значениях возможности измерений с помощью используемых измерительных инструментов ограничены из-за их погрешностей. Помимо этого ошибка, равная 0,2 см3, даже для двигателей малого литража, составляет малый процент полного объема камеры в головке.
После того как мы определились со степенью сжатия перед нами стоит вопрос как правильно добиться нужной нам степени сжатия. Для начала нужно рассчитать на сколько необходимо увеличить камеру сгорания. Это не сложно. Формула для вычисления степени сжатия имеет следующий вид:
Ɛ=(VP+VB)/VB
Где Ɛ— степень сжатия
VP — рабочий объём
VB — объём камеры сгорания
Преобразовав уравнение можно получить формулу для вычисления камеры сгорания при известной степени сжатия.
VB=VP1/Ɛ
Где VP1 — объём одного цилиндра
По этой формуле вычисляем объём имеющейся камеры сгорания и вычитаем из него объём желаемой (вычисленный по той же формуле), полученная разница и есть интересующее на значение на которое и нужно увеличить камеру сгорания.
Существуют разнообразнве способы увеличения камеры сгорания но далеко не все из них верные. Камера сгорания современного автомобиля спроектирована таким образом, что при достижении поршнем ВМТ топливо воздушная смесь вытесняется к центру камеры сгорания. Это пожалуй самая действенная разработка препятствующая детонации.
Самостоятельная доработка камеры в ГБЦ под силу далеко не многим. Это обусловлено тем, что вопервых вы можите нарушить спроектированную форму камеры, так же при доработке могут «вскрыться» стенки т.к. не известна их толщина. Так же не рекомендуется «расжимать мотор» толстыми прокладками т.к. Это нарушит процессы вытеснения в камере сгорания. Наиболее простым и правельным способом считается установка новых поршней в которых задан необходимый объём камеры. Для турбо-двигателя сферическая форма считается наиболее эффективной. Лучше использовать для этих целей специально разработанные и изготовленные поршни. Возможен вариант самостоятельной доработки стоковых поршней. Но сдесь нужно учесть что толщина дна поршня не должна быть меньше 6% от диаметра.
Степень сжатия в турбо двигателе
Одной из самых важных и пожалуй самой сложной задачей при проектировании турбодвигателя является принятие решения о степени сжатия. Этот параметр влияет на большое количество факторов в общей характеристике автомобиля. Мощность, экономичность, приёмистость, детонационная стойкость (параметр от которого сильно зависит эксплуатационная надёжность двигателя в целом), все эти факторы в значительной степени определяются степенью сжатия. Также это влияет на расход топлива и состав отработавших газов. В теории, степень сжатия для турбо-мотора рассчитать не составляет большого труда.
Сначала разберём понятие «Сжатие» или «Геометрическая степень сжатия». Оно представляет собой отношение полного объёма цилиндра (рабочий объём плюс пространство сжатия, остающееся над поршнем при положении в верхней мёртвой точки (ВМТ)), к чистому пространству сжатия. Формула имеет следующий вид: Ɛ=(VP+VB)/VB
Где Ɛ— степень сжатия
VP — рабочий объём
VB — объём камеры сгорания
Не нужно забывать о существенных расхождениях между геометрической и фактической степенью сжатия даже на атмосферных моторах. В турбодвигателях к этим же процессам добавляется и предварительно сжатая компрессором смесь. На сколько фактически от этого увеличиться степень сжатия, видно из следующей формулы:
Ɛeff=Egeom*k√(PL/PO)
Где Ɛeff — эффективное сжатие
Ɛgeom — геометрическая степень сжатия
Ɛ=(VP+VB)/VB, PL — Давление наддува (абсолютное значение),
PO — давление окружающей среды,
k — адиабатическая экспонента (числовое значение 1,4)
Эта упрощённая формула будет справедлива при условии, что температура в конце процесса сжатия для двигателей с наддувом и без наддува достигает одинакового значения. Иными словами, чем выше давление наддува, тем меньше возможное геометрическое сжатие. Итак, согласно нашей формуле для атмосферного двигателя со степенью сжатия 10:1 при давлении наддува 0.3 бара степень сжатия следует уменьшить до 8.3:1, при давлении 0.8 бара до 6.6:1. Но, слава богу, это теория. Все современные двигатели с турбонаддувом работают не с такими через мерно низкими значениями. Правильная степень сжатия для работы определяется сложными термодинамическими вычислениями и всесторонними испытаниями. Всё это из области высоких технологий и сложных расчётов, но много тюнинговых моторов собрано на основе некоторого опыта, как собственного, так и взятого за пример, от известных автомобильных производителей. Эти правила будут справедливы в большинстве случаев.
Есть несколько важных факторов влияющих на расчёт степени сжатия и их нужно принимать во внимание при проектировании. Я перечислю наиболее важные. Конечно, это желаемый наддув, октановое число топлива, форма камеры сгорания, эффективность промежуточного охладителя, и, безусловно те мероприятия которые вы в состоянии провести по снижению температурной напряжённости в камере сгорания. Углом опережения зажигания (УОЗ) так же можно частично компенсировать возросшие нагрузки. Но это темы для отдельной разговора, и мы безусловно затронем их позже в следующих статьях
Определить уровень сжатия JPEG картинки онлайн
Главное нужно указать JPEG файл (фото или картинку) на вашем компьютере или телефоне, нажать кнопку OK внизу. После этого будет получена информация об уровне качества, с которым был создан jpeg файл. Все стандартные jpg картинки имеют уровень качества от 1 до 100. Уровень качества или сжатия JPEG от 90 до 100 означает, что JPG картинка была сохранена с максимально возможным качеством и с низким уровнем сжатия. На этом сайте ещё можно узнать подробную EXIF информацию, а также определить, что это прогрессивная jpeg картинка или нет.
Например, большие картинки на сайте вконтакте сохраняются с качеством 87, а превьюхи (маленькие картинки для предпросмотра результата) в поиске гугла по картинкам – с качеством jpg 74.
Исходное изображение никак не изменяется. Вам будет показан только уровень качества (сжатия) JPEG от 1 до 100.
Сжатие 7-Zip
7-Zip — новый формат сжатия, представленный в PowerArchiver. Этот формат имеет открытый исходный код, открытую архитектуру и высокий коэффициент сжатия. Он является одним из самых современных форматов; поддерживает UNICODE имена файлов (так что у международных пользователей не будут проблем со специальными символами), максимальные размеры файлов до 16000000000 Гбайт и сильное кодирование (AES 256 бит). Однако, наибольшее преимущество 7-Zip — то, что он является открытым форматом, не подчинен никакой организации или человеку, но является проектом LGPL , которому каждый может содействовать. Любой может найти и использовать DLL последней версии и добавить ее свое приложение. При использовании этого формата невозможно столкнуться с ситуацией, как в ZIP, где мы имеем несколько различных версий файлов ZIP, каждый из которых не возможно открыть одним и тем же способом, или с RAR, который все еще не поддерживается некоторыми утилитами сжатия из-за его различных форматов. Из-за его свойств, каждый может использовать 7-Zip в своем приложениях с довольно либеральным лицензированием LGPL .
Степень сжатия
Для большинства пользователей не имеет значения используемый ими формат сжатия, но их, конечно же, интересует степень сжатия, которое обеспечивает 7-Zip. 7-Zip главным образом использует LZMA метод сжатия, используемый и в других форматах, но с более сильными параметрами сжатия и размерами словаря, которые приводят к лучшему (хотя и более медленному) сжатию. 7-Zip также использует сильное сжатие, которое позволяет получить отличную степень сжатия (как в CAB и RAR). Мы проверили все форматы поддерживаемые PowerArchiver и так же некоторые другие самые популярные форматы (RAR и ACE), чтобы показать качество сжатия 7-Zip.
Пример сжатия
В качестве нашего примера сжатия 7-Zip, мы приведем сжатия инсталлятора Open Office 2, который является офисным пакетом с открытыми исходными кодами. Мы использовали инсталлятор программы, потому что на ее примере очень просто показать различия в степенях сжатия, хотя при сжатии любого другого приложения вы получите похожие результаты.
Описание
Файлы установки в их оригинальном состоянии занимают 202.156 Кб и содержат свыше 3128 файлов.
7-Zip при настройках Ultra имеет на 13% лучшую степень сжатия, чем WinRar при его максимальном сжатии и на 55% лучшее сжатие , чем Zip с максимальными настройками сжатия. Как вы видите 7-Zip позволяет Вам сэкономить на 10% больше дискового пространства, в сравнении с RAR при его максимальных настройках сжатия.
Сжатие 7-Zip показывает наилучшие результаты при обработке приложений (бинарных файлов), хотя и текстовые файлы отлично сжимаются, при использовании специальных настроек PPMD.
Сжатие ZIP — хотя 7-Zip предоставляет на 55% лучшее сжатие, чем ZIP, мы все же рекомендуем использовать ZIP формат для большинства повседневных задач , поскольку степень соотношение скорости/сжатия этого формата остается лучшим.
7-Zip при Нормальных настройках позволяет сжимать на 18% лучше, чем WinZip 11 при его максимальных настройках, причем формат получаемых архивов не совместим с большинством утилит сжатия, включая и WinZip 10. Кроме того, не только в данном тесте, но и в ряде других испытаний 7-Zip Нормальный обеспечивает лучшую скорость сжатия, чем WinZip.
Сжатие PowerArchiver 2007 ZIP лучше, нежели WinZip 11 ZIP, когда сравниваются стандартный ZIP формат, который можно открыть на множестве миллионов персональных компьютеров по всему миру, включая все компьютеры с Windows XP и Vista (которые не поддерживают расширения формата, используемые в формате WinZip ZIP).
Необходимое о 7-Zip (и краткое описание)
7-Zip — относительно новый формат сжатия, поэтому он не поддерживает редактирование файлов вне непрерывного архива и не имеет поддержки восстановления архивов. Все эти функции планируется добавить в следующих версиях 7-Zip. Из-за его сильных степеней сжатия, 7-Zip при установке Ultra занимает большой объем памяти — 369 МБ (34 МБ для извлечения)! Однако, если вы используете в 7-Zip настройку сжатия Maximum, использование памяти снизится до 84 МБ (10 МБ для извлечения), и если вы используете установку Normal, 7-Zip будет использовать 27 МБ вашей памяти и нуждаться только в 4 МБ для извлечения.
Ограничения 7-Zip в PowerArchiver
В настоящее время, PowerArchiver не поддерживает некоторые возможности 7-Zip: создание SFX (отличное извлечение) и обнаружение одиночного архива (из-за чего пока невозможно обновлять файлы в 7-Zip архиве). Мы планируем добавить эти и другие новые возможности 7-Zip, которые станут доступными в следующих версиях PowerArchiver.
Поиск другой информации о 7-Zip
7-Zip создан Игорем Павловым и распространяется по лицензии LGPL . Подробную информацию о формате 7-Zip можно найти здесь. Вы можете распространять исходные коды 7-Zip как пакет со страницы 7-Zip.